Sunday, 21 February 2021

我懷念的

從紐國回港已逾十年,營營役役,念念不忘那隨手拈來的好風光。
當時在南島Nelson落腳,離家五分鐘車程有個大得驚人的海灘Tahunanui Beach。不算甚麼名勝景點,不過是居民閒時打發時間的落腳點。
那裡,比起擠滿自由行的淺水灣,空曠得多,沙也要幼得多。
周末時,同屋房東兩口子就躺在門口的草地上,這才是實在地活著,
每天忙碌,還裝著輕快從容享受工作,崩塌的時候,我簡直鄙視自己。
正是明媚好風光,何以營營役役。




十年了,世界已經很不一樣。基督城地震塌了,多年來還是無法復原。
破裂了的感情,無法修補,最後還是無聲無息地結束了。

「倘若一個家要永遠分開 一場安靜的說話 一句最平常的再見 說最後一遍 再見 關門的一刻 輕得聽不到聲音
愛不會離開人 若然人離開了愛 心 永遠都在流浪」

—新青年理髮廳《流浪》


Tuesday, 17 April 2012

第一次攀上末日火山 Tongariro Alpine Crossing

小說《魔戒》中,魔王Sauron在末日火山 (Mount Doom) 建立王國,從火山之燄中獲取力量,更在該處鑄造了魔力無窮的魔戒,主角哈比人Frodo為了摧毀魔戒,展開艱巨險峻的旅程,攀登末日火山。


Mount Doom 取景於紐西蘭北島兩座活火山Mount Ngauruhoe及Mount Ruapehu。2010年1月某日,我們選定了Tongariro Alpine Crossing遠足路徑,跨過兩座魔戒山峰,踏上魔戒主角拯救世界的征途。 當天早上天氣並不理想,天陰有雨,呼呼冷風,但我們堅持繼續旅程,與行山團一眾人乘旅遊巴士到山腳起點。同行的都是年輕人居多,運動型的身型,還備有一副行山裝備:行山鞋、Colombia防水風褸,相比我們那對租來的舊行山鞋、不防水的普通風褸、垃圾膠袋般的便利雨衣,那一刻真怕自己會死在山上。


成功是一場硬仗 No victory without suffering

但我們不會放棄,秉承魔戒精神,沒有努力,何來成功? 冒著愈下愈大的雨,抱著不會向天氣投降的決心,我們穿起簡陋的便利雨衣,戴上勞工手套,默不作聲地向山峰前進。便利雨衣看來雖然簡陋,卻實在為我擋了不少風雨,雖未能遮蓋全身,卻也免去我全身濕透之苦。至於勞工手套,雖不如絲絨般柔軟,但方便我們扶著山石前進,免受割傷。


一副全不專業的裝備:便利雨衣、不防水風褸、勞工手套


一個小時後,我們抵達第一個景點Soda Spring。中途遇到數個折返的登山者,都說山上天氣寒冷雨勢又大,眼看我們既沒防水裝備,不應勉強但我們記得天氣預告說稍後時間會轉晴,而且雨勢尚可接受,心裡默念「不成功便成仁」,把折返的念頭拋諸腦後,繼續向前進發。


過了頭一段平坦路後,我們與行山團中其他人拋離,開始踏入第一段較陡峭的上山路段,幸好此路段階梯較多,不算難走。然而,走得愈高,風勢便愈大而且愈來愈冷,即使戴上勞工手套手指還是凍僵了,全無知覺,連繫鞋帶也有困難。再向上走,四周盡是雲霧,如登天境,伸手不見五指,視野模糊不清連前路也看不清。


用九牛二虎之力除下手套,徐徐拿出相機,記下這一刻的窘困,如《魔戒》主角Frodo痛苦地前進。


雨慢慢停了,我們再走過一段階梯,到達South Crater,只見一大片平原,但寒風不容我們停下來,穿過了平原,便能登上整個行程的最高峰Red Crater。那段路與先前的一樣陡峭卻沒建有梯級山上滿是沙石,甚麼也沒有,無情的風向我們用力的吹,我們找不到掩護只能乏力地手腳並用連走帶爬,終於攀上Red Crater的崖邊雲層間中被風吹散視野較為清晰的時候就能看到在Red Crater 另一端的Emerald Lake。Red Crater下坡的路比上山更艱難因為路上全是鬆散的泥沙路即使沒有風也很難站穩旁邊的石牆只用碎石堆成不能用作扶手感覺上一失足就要掉下山


約隱約現的Emerald Lake


奮鬥後登上山峰 雨過後總會天晴

我們只好半蹲半走在大風時完全停下來,用盡力氣抵擋強風,待風勢減弱再繼續走。偶有看見一塊半身高的石頭,像是天降的天使,為我擋風,讓我稍停半分鐘,呼吸稍為平靜的空氣,再繼續上路。雖然只是幾段路程,但彷彿已經與強風和沙路搏鬥半天。


終於我們回到較為正常的路段可以坐下來吃朱古力暖身和休息拍照接下來開始下山天氣逐漸放晴,肚子咕咕作響,我們加快步伐, 到達路程最後一個路標Ketetahi Hut。在小屋裡吃自攜的三文治,補充能量,在普照的陽光下繼續餘下的旅程


Ketetahi Hut附近是地熱區,沿途可看見溫泉和奶白色的地熱河流,山下風光植物繁茂,山頂的荒蕪成很大對比。下午3時左右,我們抵達山腳,完成了8小時共19公里的征途。我們才發現,原來很多同行的團友早就放棄折返旅舍,十七人中只有人走畢全程。在回程的巴士旅程上,遙望Mt TongariroRed Crater,實在難以想像我們曾置身其中。


冒煙的溫泉和奶白色的地熱河流


遠處的Red Crater


「艱險我奮進,困乏我多情」

返回旅舍後,遇上一位中途放棄的旅者。她帶備的兩件防水風褸在旅程開首已經濕透,加上對前路的擔憂所以決定放棄。我們居然靠便利雨衣和勞工手套熬過了19公里的山路。人不可以貌相,事物亦然。


在人生的旅途上,總會遇到風雨,站在風雨中,一片迷霧我們總是看不到前路。生命中多少所謂理想、所謂夢想,達不成的、不可能的,沉鬱在心底深處,就欠那闖過雲霧的信念和勇氣。風雨總有停下來的時候,再回頭一看,雖然未必像Frodo般要拯救世界,卻還是驚嘆自己走過那段崎嶇的路,佩服自己年輕的那股衝勁。那天,咱倆到天堂走了一趟,那段路並不好走,天堂大抵也不太適合凡人,願我們謹記自己的毅力與成就,在混濁的凡間好好活下去


風雨過後,下山的好風光

Wednesday, 27 April 2011

第一次得安靜

回香港後,就從沒安靜過。

每天二十四小時噪音都在轟炸耳朵。街上的車聲、人聲,巴士上乘客通電話、高談闊論,地鐵每隔兩分鐘兩文三語「請小心車門」,餐廳裡鄰座在講家事、八卦事、不干自己的事...... 我合上眼睛,想裝作聽不見。在紐西蘭,車是少不了的,少了的卻是那些不耐煩的響按聲。外國的電話費貴,大家沒有需要也不會隨便講電話,頂多是安安靜靜的發短訊。走在街上,聽到樹葉聲、海浪聲,就是少了人聲、嘈吵聲。

好了,不喜熱鬧便躲在家裡吧。家旁的地盤永無寧日,樓上的鄰居每天在呯呯澎澎跳,隔壁的鄰居嬰孩哭鬧聲,還有自家的電視開爆了聲量...... 香港人從不寂寞。住在二十五樓,我還是聽到深夜司機們不耐煩的聲音,鄰居凌晨還在幹活的聲音,清晨公公婆婆們的晨運聲。在紐西蘭,很多人住在郊外。所謂郊外,可以是方圓三百里不見人形的地方,當然也不會聽到人造的噪音。試過有一次,同事突然請假數天,事後問她發生甚麼事,原來她的車子壞了,沒有車,甚麼地方也去不了。問她住在哪,她也答不上來,就是郊外荒蕪的某處,in the middle of nowhere。我們也試過住得較偏僻。在公路某處旁,不算荒蕪,附近算是有幾間屋,有間士多。公路另一旁是個湖,像紅樹林,再走遠點有個海灘。那時上班,早上4時多起床,駕一小時車才抵市區 (遠嗎?從天水圍到港島,人踩人、車碰車,也大概一個小時多)。屋子有個花園,可以種菜、種果樹;有自家的儲水器,可以飲用,足不出戶也不會餓死。

歸根究底,雜聲多,吵耳,是因為香港人太多,地方太小。啊不!大概是紐國人太少,地方太大。那一年,我聆聽大自然的聲音,感受活著的滋味。耳根清靜,心才能安。回到家來,每一分每一秒都喧鬧不堪,靜不過來,安不下來。可是,我抬著疲累的耳朵,觀察人們的樣子,他們都顯得從容不迫,如斯自在。我自慚形穢,城市的音樂,我總覺得彆扭,不懂欣賞。唯有活在囂鬧之中,哀悼寧靜的聲音。


Monday, 25 April 2011

第一次復活嘉年華


香港的宗教氣氛不及西方國家濃厚,因此,復活節雖算是長假期,我卻沒有真正慶祝過這個節日。2010年的復活節,我身在紐國南島Nelson,便參加了在附近小鎮Mapua舉行的Easter Fair。這可算是該鎮最重大的節日了——每年到了復活節,便有近三萬人來到此鎮參與這項盛事。這個「復活節市場」乃gold coin entry,也就是說只要隨便投個硬幣便可以入場了。入場費用作慈善用途。

所謂Easter Fair,其實就像香港農曆新年的年宵一樣。一個個攤檔販賣著各式各樣的貨品:自家製的藝術品、實用的日用品、還有各類型有機食品,如果醬、果甫等,應有盡有,行人隨自己的興趣選購。這個Easter Fair勝在地方大,儘管遊人不少,但一點也不擠擁。



慶祝節日的盛事又怎少得吃喝玩樂呢?Fair裡有各個攤位販賣食物,有即製新鮮漢堡包、亞洲小食、熱狗等,最受歡迎的莫過於以時令野霉新鮮打成的乳酪雪糕,也就是香港正時興的frozen yogurt了。

即製漢堡包

2010年的復活節,剛好也是4月4日兒童節,Easter Fair當然不會忘了一眾貪玩的小孩子。場內盡是各項玩樂設施,讓遊人盡興一番。除了各式各樣的攤位遊戲外,還有摩天輪等機動遊戲和魔術師表演。



攤位遊戲的設施可謂相當懷舊




逛累了嗎?坐在廣場裡,邊吃著小食,邊欣賞高水準的音樂表演。這位樂手邊彈結他邊唱歌,年紀輕輕,卻一點也不怯場,演出還相當出色,使人不捨得離開。


逛了那麼久,總覺得少了些節日氣氛..... 今天可是復活節啊!期待已久的復活兔女郎終於踏著高蹺出現了!


Nelson不算是個大城市,而Mapua更只不過是個藉藉無名的小鎮。這個小鎮與香港這大城市最不同的就是那種平和、親切的氣氛。雖是個「市場」,但買賣、金錢還是其次,重要的是檔主和遊人們之間閒談交流之樂、一家大小來到這裡享受假期的家庭樂。雖然我們沒有相約其他朋友,卻在fair裡遇見不少在Nelson認識的同事和朋友。就這樣度過了輕鬆愉快的假期了,祝各位復活節快樂!

nzwhs.blogspot.com

Wednesday, 29 December 2010

第一次釣蝦


Huka Prawn Park是世界上唯一一個地熱淡水養蝦場,位於北島Taupo以北,Waikato River河側。這個蝦園利用天然的溫泉水培殖大蝦,遊人可以參觀各個養蝦區,探索Waikato River河的自然生態,甚至在偌大的蝦池釣蝦,在園內的餐廳品嘗鮮蝦大餐,實是享受家庭樂的好去處。

悠然自得釣蝦樂 鮮甜味美嘗鮮蝦
我們坐在竹棚下,拿著簡單粗糙的竹竿,鈎上小小的肉餌,慢慢把釣竿放進水裡。釣蝦與釣魚不同,一切也要慢慢來,心平氣和。魚在水裡游,而蝦只會在水底爬來爬去,因此我們要讓餌慢慢沉到水底,等待蝦來刁餌。蝦的口很小,咀嚼得慢,所以蝦餌要小小的,不能太大,亦正因如此,感覺到蝦竿有動靜時,不能像釣魚般急著把魚竿拉起,反而要放鬆竹竿,誘導蝦兒享用美食,待它咬緊住餌,才慢慢揚竿。



蝦吃餌與否大概只是運氣使然,而要讓蝦兒上釣,確需要一番功夫。要明確掌握揚竿的時間,否則便會錯過很多機會。早上和黃昏時的蝦兒特別餓,上釣的機會特別高。蝦兒上釣,使人興奮莫名。蝦先放在水桶裡養著,看著牠們努力求生,拼命爬來爬去,最後還是不幸被灼熟。兩名冷血的釣蝦者,笑容滿臉,在蝦池旁的「煮蝦亭」,把兩隻掙扎求全的新鮮大蝦放進滾燙的熱水裡,不消一會,蝦肉呈橙色,生蝦剎那變成熟蝦。蝦頭的蝦膏相當鮮甜,蝦肉爽口,自己親手釣、親手煮、親口吃的蝦肉果然特別美味。

探索大頭蝦的一生 走過由卵到蝦的過程
下午,我們參加導覽團,探索蝦兒的一生。這個蝦園主要養育大頭蝦,學名叫淡水長臂大蝦,巨大的頭部與瘦長的身軀成強烈對比,擁有細長的藍色大螯,腹部呈橘色斑塊。


第一站是pump house泵房,內有一條條管道輸送28度的溫泉水,提供最佳的養蝦環境;再到hatchery孵卵池看如何繁殖小蝦;在nursery小蝦池用手拿著飼料餵小蝦,小蝦爬在掌心,手臂感受到牠們的爪在爬行;然後自行在Shawn the Walk步行徑參觀其他景點,在Waikato River河邊餵鱒魚,在foot bath池以溫泉水浸腳,再回到釣蝦池繼續釣蝦。



沐浴在熙和溫暖的陽光下,談天說地,研究如何讓蠢蝦上釣,不知不覺到了黃昏。工作人員用冰為我們包好生蝦,帶回家做晚餐。

實用資料:入場費NZ$24 (在市中心i site購票可獲9折),包括蝦園導賞團、蝦餌及釣蝦工具。蝦園網址 http://www.hukaprawnpark.co.nz

Monday, 27 December 2010

第一次在紐西蘭過聖誕


在Auckland奧克蘭,有一個傳統的聖誕節目,就是到Franklin Road觀賞聖誕燈飾。不同於香港維多利亞海港,各大商家張羅誇耀奪目的燈飾,附上大大的商標字眼,目的顯而易見;Franklin Road上的燈飾就少了這點銅臭味。住在路上的居民自發把自己的房子佈置得美輪美奐,把整條大街成為全市最光亮的景點。

每年的十二月二十四日,Franklin Road上人頭湧湧,展現紐國難得一見的熱鬧。遊客和市民踏在本來普通的住宅大街上,欣賞居民悉心佈置的房屋燈飾。有些放滿閃閃發光的聖誕老人,閃爍的斑鹿,哈哈大笑的雪人,引來小孩和父母的圍觀。有些主人還讓行人走進花園,近距離接觸聖誕佈置,喝著香檳談笑風生。

要購置兩個新的電路盒來維持四萬個電燈泡,既沒收入,還要引來一大班人到來煩聲嘈雜,是甚麼原因推動居民落力佈置家園呢?「看見孩子們在街上雀躍不已,笑逐顏開,便覺得自己在為將來營造美好的回憶。」

在香港,每天在怨氣逼人的人群中呼吸,很難會享受這種壓逼感;在紐西蘭迎接聖誕的這一夜,沒有人在推銷皮鞋玫瑰朱古力,我終於能擺脫消費的面具,融入歡樂擠擁的喧鬧中感受真摰的節日氣氛。




Sunday, 14 November 2010

第一次在紐西蘭過生日


2009年11月14日是我的生日,當天我們在紐西蘭Auckland奧克蘭定居,與十多位租客一起住在一所大屋中。

恰逢是周六,我們在屋裡舉行生日派對,慶祝我和另一位烏拉圭女孩生辰。除了同屋的住客外,大家還邀請自己的朋友到來。近乎二十人擠在客廳裡,每人也帶來一些食物,美味佳餚放在桌子上,令人垂涎!


出席盛會的住客/客人來自世界各地:中國、菲律賓、印度、英國、愛爾蘭、巴西、烏拉圭、紐西蘭...... 大家帶來自己國家的特色菜餚,就像在酒店吃國際自助餐一樣!





我們捧著兩個美味可口的自家製蛋糕,吹過蠟燭,唱過生日歌,在家裡度過了愉快輕鬆的生日。

來自烏拉圭的壽星女盛裝出席

生辰應是快樂幸福的一天。有甚麼比與家人朋友一起待在家裡過生日更好的呢?

Friday, 22 October 2010

第一次踏單車上班

雖說我們買了輛私家車代步,但因為我們二人找到不同的工作,車只得一輛,懂得駕駛的也只有一人,於是可憐的我便遇上大難題了:我該如何上班?

我們住在Nelson,旅伴在八公里以外的鄰鎮Richmond上班,通過高速公路,車程大約十分鐘。我在Nelson的Sealord工廠上班,與家距離約六公里,駕車要十分鐘,走路大概要一小時。我的上班時間是早上六時至下午三時,他的上班時間則是九時至六時。

起初,我借了屋友的自行車,每天早上,旅伴跟我一起五時多起床,把偌大的單車塞進私家車車箱裡,然後駕車送我上班,並把單車泊在工廠的停車場內。下班時我便踏自行車回家,需時半小時。沿途是一條60至80公里行走的公路,旁邊的汽車在我身邊飛馳,當中還有不少龐大的貨車。幸好公路沿海而建,在勞累的半小時裡總算能欣賞海邊的景色。最可怕的莫過於刮風下雨的日子了。騎著單車逆風而行,不但花氣力,路程變得艱難,要花四十五分鐘才回得到家。風迎面刮來,簡直就是對身心的挫銳。下雨的時候,地面濕滑,天氣朦朦朧朧,我穿上風褸,一鼓作氣,全身的力氣都放在雙腳上,踩踩踩踩踩回家。

其實,每天到工廠上班,在輸送帶前站上八小時,下班後還要拖著疲累的雙腿踏半小時單車,絕對是體能鍛鍊的挑戰。起初幾天,我回到家後爬一層樓梯上房間也感到腳軟呢!有時我會安慰自己,賺了這個運動的機會,也許會減去幾磅。

這樣的日子過了幾天。同事Joel發現我踏單車回家,便叫我問問住我家附近的同事Josh,請他載我回家。自此以後,Josh每天早晨接我上班,下班也送我回家。有時在工廠上班說笑的時候,他們二人就以此作威脅,說不載我回家,還用恐懼的表情描述一個可憐的小女子冒著風雨騎單車......

雖然踏單車真的很累,而且在交通熙攘的環境下踏單車也有點危險,但能以這種低碳方式上班,對我們這些住在香港的城市人來說實是難得。騎著自行車,能看到更多的風景,也能親身感受天氣的轉變,雖然辛苦,但我依然享受這種另類的體驗!

Monday, 18 October 2010

第一次到桃花源:道爾福峽灣 Doubtful Sound



位於紐西蘭南島西南部的Doubtful Sound道爾福峽灣是該國最受歡迎的旅遊景點之一。由冰川而形成的峽灣山色壯麗,使人忘記世俗的時間,沉醉在大自然寧靜的氣氛中。

根據毛利傳說,這巨大的峽灣是由神靈Tu Te Raki Whanoa創造的,四位海神則協助雕劃出狹長的庇護港灣。作為紐西蘭最深的峽灣,Doubtful Sound有421米深,杳無人煙的原始地帶偌大而神秘,天氣陰晴不定,滿是崎嶇的山峰、密雜的雨林和峽長的港灣,還住著不少野生動物,包括寬吻海豚、鳳冠企鵝和稀有的雀鳥。我們乘搭遊輪,駛進寧靜的峽灣,還在靜穆的大自然中度過了一夜。

遊輪上的23小時

第一天中午我們先乘小船遊覽紐國公認最美的湖Lake Manapouri。一句鐘後我們抵達湖中的水力發電站,在該處轉乘旅遊巴士,通過崎嶇的山路,到了Doubtful Sound的碼頭,登上大遊輪。我們在船上嘆下午茶,待船慢慢駛進峽灣深處,便換上泳裝,在平靜的峽灣划獨木舟,勇敢興奮的乘客如我還跳進湖裡一嘗在冰水裡游泳的滋味,要知道,這湖中的水可是從冰川流下來的呢!


全身抖顫,沒有比喝一碗熱湯更好的了。我們邊喝湯、吃麵包,邊欣賞夕陽景色,船長把船駛到seal colony觀賞海豹。波濤洶湧,海豹成群躺在石頭上嬉戲、休息。



生態保育的成果

今天的晚餐相當豐富,自助餐桌上擺放著雞、牛、羊、煙三文魚、沙津和雜菜,餐後還有甜品、水果及芝士。飯後,生態導遊介紹峽灣的生態環境。Doubtful Sound孕育了不少稀有的動植物,包括寬吻海豚、海豹、企鵝及各種鳥類,雖然我們不是專家,但也能感受到紐西蘭政府和人民愛護和珍惜大自然的真誠。他們對保育的態度,透露著平等的觀念和絲絲懊悔。世界是平等的,人類和其他生物均享有存活的權利,包含Doubtful Sound的整個國家公園地帶一共12,500平方公里,是世上僅餘未有人類涉足的土地。當香港近年為填海、保衛天星碼頭等議題熱烘烘時,早在1959年,紐國人民為反對政府興建水壩的計劃,會影響這一帶的生態環境,發起了大型的保育運動,最後政府擱置計劃,達成人民和大自然的勝利。這大概是文化、國情、教育上的不同吧?事實上,保育也是「知錯而能改」。因為起初沒有注意到後果,為了發展農牧業,破壞了生態平衡,使很多野生動物面臨滅絕,現在只得設法補救。生態導遊的介紹,充分表現了該國對於環境保護的自豪與智慧。

晚上,我們登上頂層甲板欣賞夜色。這天是觀星的好日子,沒有丁點光害,沒有月光,星星數量驚人,還看到數顆流星。這世上大抵沒有比在這荒蕪的湖上更好的觀星地點吧?

第二天一早,天還未亮便起床了,吃過自助早餐,我們到甲板欣賞風景、謀殺菲林,期間還有大批海豚跟隨遊輪嬉戲。



遊輪駛進First Arm港灣,幾朵雲彩浮在水平線上,猶如置身仙境之中。波平如鏡,倒映藍天白雲,天色、湖水緊緊相連,確實分不清是湖水倒影,還是真實山色,正是水天一色,渾然一體。船長更刻意關掉引擎,讓我們在毫無人聲嘈雜的環境下細聽大自然的聲音。蒼蒼山色一望無際,頓感煩惱盡消。

眼前浩瀚壯闊,天然的山巒與風聲,震撼人心,頓覺大自然的偉大,自身的渺小山巖巖,海深深,地博厚,天高明,水光山色能冷靜人心,眼看如斯美景,世俗煩擾全然拋開,抬起頭來,深呼吸一口,心想此情此景,實是一生難求,死而無憾矣。


實用資料:Real Journeys旅行社

Monday, 16 August 2010

第一次買車、第一次賣車

紐西蘭的公共交通網絡十分落後,每個城市都沒有地鐵,火車、巴士系統也不發達,班次疏、收費貴,非常不方便,因此大部分人也選擇駕車。雖然只在紐西蘭逗留一年,但我們在抵達奧克蘭後,也買了輛二手車。

我們二人中只得一人懂得駕車,還不過是「新牌仔」,對於買車自然是一竅不通。我們戰戰競競,在網上做好資料搜集,記下買車需要注意的事項,便開始搜尋合適的二手車。除了到車行買車外,在紐西蘭買賣汽車還有其他方法,一是上網站買賣,trademe是紐西蘭最受歡迎的社交網站,除了買賣二手車,還有其他用品,甚至是房地產的交易。你亦可以登入背包客的forum論壇留言賣車。另一個方法是到car fair汽車市場。大城市如Auckland奧克蘭、Christchurch基督城也有car fair,有些是店舖形式的,有些則是星期日在馬場舉行。賣車的人把車駛到car fair,付少量費用便可以泊在car fair裡,讓別人看車,更可以立刻試車。

我們從香港抵達Auckland,在Auckland買車,九個月後在Christchurch賣車,然後離開紐西蘭。我們在Auckland的car fair買車,在Christchurch的car fair賣了車。

Auckland的Ellerslie Car Fair劃分了數個價錢區域,我們集中看NZ$2,000以下的區域。待售的車很多,比我們還老的比比皆是,我們一早訂好目標:1. 大約NZ$1,200;2. 1,990年後生產; 3. 1,500-2,000 cc (省油之餘又有能力支持長途旅程)。能夠滿足這三個要求,而又沒有甚麼大問題的車,實在不多,我們逛了很久,試過好幾輛車,但不是不滿意車輛性能,就是價錢不合適。一位馬來西亞賣家本來訂價$1,800,我們試過車,但覺得太貴。幾小時後,他的車還未賣出,便主動降價,我們照實說自己的目標價只是千二元,他也答應了。我們到郵局辦理買賣手續,便把車駕走了。



Auckland Car Fair, Ellerslie Racecourse

到了6月,我們還有一個月便要離開紐西蘭,就開始著手賣車。首先我們嘗試免費的方法:登上不同的forum留言。可惜,因為淡季的關係,我們只收到一大堆騙人的回覆,而沒有真正有興趣的買家。到了最後一星期,我們便往Christchurch基督城的Backpackers Car Market賣車。這個car market是作一個中間人的角色,協助買家和賣家達成交易。賣家把車停泊他們的店舖,他們便會為你找尋買家,一旦找到合適的買家,便會聯絡你,再把錢存入你的戶口。本來他們是向賣家逐日收費的,但他們推出特別的淡季優惠,NZ$300便可以泊至車輛售賣的一天。我們足足等了兩個月,回到香港後才以NZ$1,600把車賣出呢!

不論是買車或賣車,必須注意安全。很多背包客常常墮入車輛交易的騙案。騙徒通常說是海外買家,無法親自試車,說會把支票寄給你,當你收到支票把汽車送出的數天後,才發現支票根本無法兌現。事實上,買二手車,或多或少也要看機遇和運氣。不一定「平野冇好野」,也不一定買貴一點的便一定穩當。我們的便宜車,期間也試過壞車,花了千多元維修;也聽說過有人買了三千多元的車,最後汽車在旅程途中壞了要報銷。

我們這一輛車,雖然中途花了不少錢維修,上山或是爬長途的旅程時,我們也會提心吊膽,擔心汽車會突然拋錨,因此,這部車能伴我們捱過了整段旅程,也算是幸運了。在紐西蘭駕車是一種樂趣,還能節省時間和金錢。相反,在香港,要擁有一部車,花錢和心血可多了。這一次買車、駕車、賣車的經驗,可能就是一生人唯一一次了。

這是我們本來登在互聯網上的賣車廣告:

型號:Mazda Astina 1991 Auto 1500cc

車款:五門hatch back, 紅色

行走里數:約260,000

Fuel Type: Petrol

售價:NZ$2000

Registration8月中

WOF10月中

優點:自動波波箱, 電池, 前車軚, air filter全已更換, 行車暢順, 絕無問題. Cambelt220,000km時更換過, 短期內毋須更換. 備冷暖氣, 電動側鏡和車窗, central locking, power steering省油 (13km/L), 沒漏油過熱等問題, 狀態良好. 車尾箱比普通私家車大, 附備胎. 有定期保養及換機油.

缺點:後水撥無法使用, 但不影響行車及WOF (AA 成功通過WOF). 車頭及車身有凹痕.

歡迎19/5 後在Christchurch看車試車

附送紐西蘭多個地區共十多份AA地圖 (原價$3.95一份)

聯絡電話:0226355944 (Kevin)

Contact: 0226355944 (Kevin)

make & model: mazda astina 1991

type: 5 door hatchback

engine size: 1,500cc

mileage: 256,646 km

fuel type: petrol

price: nz$2000 O.N.O

registration until 14 August 2010

WOF until 29 October 2010

pros: drives well and reliable. clean and tidy interior. well-serviced, engine oil changed regularly. new automatic transmission box, battery, front tyres and air filter. cambelt done at 220,000km. air conditioned, electric mirrors and windows, central locking, power steering, fuel efficient (~13km/l), no fuel or oil leakage.

cons: rear wiper doesn’t work but that doesn’t affect driving or wof (managed to get one at aa). a few dents and scratches and faded paint on body and front part of the car. photos will be sent on request.

GPS device comes with a 4GB micro SD card containing map of NZ!! Great for road finding and trip planning!

feel free to call or txt for viewing or test drive

在紐國相伴了近一年的車


實用資料:Auckland Ellerslie Car Fair http://www.carfair.co.nz/sellers.php
Backpackers Car Market (Auckland, Christchurch) http://www.backpackerscarmarket.co.nz/